MotoGP: A verseny a Motegi Bicycle üzemeltetéséből, versenyzésből és technológiai fejlesztésből származik

Az új pole pozíciót betöltő versenyző valójában már nem küzd a dobogóért, így Alonso 0,4 másodperccel előrébb van Fernandez és Veijer előtt az utolsó körben. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) lehet a 2024-es Moto3™ Globe győztese, miután a #BabyGOAT versenyzett, hogy segítsen neked megszerezni a szezonbeli 10. győzelmedet a Japán Nagydíjon. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) és Adrian Fernandez (Leopard Rushing) a második helyen álltak, te pedig a harmadik helyen, míg a csúcsot védik a kolumbiaiak, akiknek még négy futamuk van hátra. A szezon legújabb részében az újonc túlzásba vitte a versenyt, és lecsúszott Bagnaia mögött, elveszítve ezzel az esélyt első MotoGP™ győzelmére az első MotoGP™ rúdja mögött. Az egyik, amivel Martin a második helyen végzett a 11. rajthelytől, de a vadonatúj versenyben ülő Bagnaia ma is megtartotta 1,5-ös előnyét a második helyen.

Az első kérdés, amire az Egyesült Államokban fel kell tenni a kérdést, az a következő: „Vajon a Honda jelentősen megnövelte a RC213V-t a versenyzőknek?” Reméljük, hogy határozott „igen”-t mondunk, miután a Honda HRC-s Joan Mir és Luca Marini vegyes, 35 kilós történetet értek el az elmúlt évben. A 2024-es szezonban azonban mutatkoznak némi megnyugvás jelei. A Castrol Honda LCR-es Johann Zarco az új ragyogó fénypont a HRC rangsorában az elmúlt szezonban, és a francia eredményeit és a sepangi teszten tett nyilatkozatait nagy érdeklődéssel hallgatták. E három, valamint a legújabb kísérleti versenyző, Aleix Espargaro elolvasása segíthet megérteni a Honda terveinek alakulásának bizonyos részleteit.

Ez az oldal: Aktuális információk

Holgado azonban, akinek kevesebb érzéke volt a Motegiben, és egy nehezebb sorozat után, értékes dobogós helyezést ért el az utolsó szakasz kezdetén. Acosta karrierje során előrelépett, miután Filip Salačtól (QJMotor Gresini Moto2™) átvette az irányítást, mielőtt legyőzte Dixont, és a harmadik helyért hajtott volna végre, ami egy nagyszerű dobogós helyezés, és a versenyben betöltött kulcsfontosságú 16 pontja, Acosta pedig nem adna fel egy harc helyett. Lopeznek előbb-utóbb meg kell fizetnie az árát az indiai versenyen elkövetett szabálytalanságaikért, miután 15 kört teljesítettek, és a tizedik helyen veszítettek, csak Tony Arbolino (Elf Marc VDS Race Group) előtt. Bezzecchi kihagyta az utolsó dobogós helyezést, de 13 pontot szerzett Aleix Espargaro előtt, Jack Miller pedig az ötödik helyen végzett, így a hatodik helyen végzett.

Japán MotoGP Összesített teljesítmény – vasárnapi MotoGP-verseny

A következő Marquez Bastianinit választotta, de Jack Miller (Purple Bull KTM Facility Racing) is. A VR46-os versenyzők, Fabio di Giannantonio és Marco Bezzecchi több helyszínt is elhagytak, miután a 7. és a 8. helyen végeztek, mielőtt újra nekivágtak volna a gyógyuló motorozásnak. A KTM-esek, Brad Binder és Jack Miller az új gyári szénszálas alvázzal rendelkeztek, amelyet Dani Pedrosa használt fel, hogy két negyedik helyet szerezzenek meg az új San Marino-i Nagydíjon. Maverick Vinales (aki az első fordulóban kiesett) és Miguel Oliveira (aki az utolsó figyelmeztető zászlók előtt feladta) a boxutca végétől számított két kört is le kellett zárniuk. Pirro végül a 24-es Cuatro kör végén adta fel az első helyet, Morbidellit (17.) hagyva az egyetlen haladó versenyzőként. A közeljövőben a körülmények romlottak, sok versenyző a boxutcába vonult az esős ciklusok miatt a lyukverseny végén.

Bagnaia szerezte meg a legjobb elengedést, azonnal a te kezedbe rohant, hogy megforduljon az első lépésnél. Az új #1-es lépés azonnal lecsap a kalapácsra, miután a pole pozícióból induló Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) a harmadik helyre csúszott vissza. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) egyike azon nagyobb márkáknak, amelyek biztosították az új napsütést, mivel a fiatalabb holland versenyző kihagyta a versenyt, és gyakorlatilag egy magas oldaluk nem tette lehetővé a helyzetüket. A harmadik versenypontnál Martin és Binder már éppen elkezdték húzni az új szöget. A további néhány ciklusban közös elégedetlenség mutatkozott ezzel a stratégiával kapcsolatban.

• Valójában rendkívül figyelemre méltó kezdete volt a legújabb versenynek, és semmi jelét nem mutatta a halasztásnak, mivel a Martin nagy nyomás alatt szélesebbre hajtott Espargaro pályájáról, majd visszaesett, hogy segítsen a 9. helyen végezni, mielőtt Fabio Di Giannantonio (Gresini Race MotoGP™) elkapott minket.
• A japán sofőr megpróbált jó előnnyel menni, mivel a páros jobb időt ért el a körülötte lévők számára, majd kevesebb mint egyharmadot, végül nyolc tizedre csökkent… de ez túl nagy kérés volt.
• „Ha nem így csinálod, akkor könnyen lehet, hogy nem, akkor tervezhetem, hogy otthon maradok, vagy akár más munkát végzek” – mesélt Aleix Espargaro a jelenlegi versenyzőid nehéz helyzetéről.
• Lopez előbb-utóbb Ázsiában kénytelen lesz megfizetni a büntetéséért, 15 kört megtéve, és a tizedik helyen végez, közvetlenül Tony Arbolino (Elf Marc VDS Race Party) előtt.
• Azonban hatalmas előrelépés történt a végre délben esedékes edzéshez képest, mivel a srác párszor teljesen ledolgozta az idejét.
• Nem Japánban, hanem inkább Thaiföldön és Malajziában volt nehéz, és ott volt Valencia is.

21. kör/huszonnegyedik

A helyi kedvencet, Takaaki Nakagamit eközben a versenyen kívül kiüti csapattársa, az LCR Honda versenyzője, Johann Zarco. Zarcót gyorsan hosszú körös büntetéssel sújtják, hogy kiérdemelje a helyét a versenyben. Ez a trió gyorsan elkezdett eltávolodni Brad Bindertől (KTM), a legújabb gyorshajtó Martintól, Franco Morbidellitől (Pramac Ducati) és Marc Marqueztől (Gresini Ducati).

Korábban már volt oka arra, hogy óvatos legyen, amikor felkapta a zenei korlátozásokra vonatkozó figyelmeztetést az új verseny kezdetén, és talán elég bölcs ahhoz, hogy beszerezze az új dolgokat, amíg Morbidelli és Fabio di Giannantonio VR46 Ducatija a célegyenesben marad. Acosta bukása miatt Bagnaia megelőzte ez az oldal Bastianinit, és az utolsó néhány körben Marc Marquezt. A nyolcnapos helyi bajnok Marquez rövid időre megelőzte Bastianint a tizedik és a tizenegyedik kanyar között az utolsó előtti versenyén, de nem tudta megszerezni az új kört, és a harmadik helyért kellett fizetnie. Az új #89-es sorozatban megszerezte következő Dash-győzelmét – ismét – uralkodó stílusban.

A legújabb ausztrál ezután észrevette, hogy az új Ducati egyetlen rajtvonala elérhetetlen, kénytelen volt elégedett lenni a negyedik hellyel, és kénytelen volt azt is megtartani, mivel Zarco árának későbbi része behozta a ringbe. Elöl Martin február utolsó partnerkörében van, ahol Binder a biztonságos második helyen áll, Bagnaia pedig Miller mögött zárkózik fel, lelkesen keresve a kiutat. A 9. körben észrevette, hogy biztosan eléri a célt, de az ausztrál nem ért célba. És így kezdődött egy költői és lenyűgöző vereség az új Sprint dobogóért, amelyek oldalirányban, hullámosan és biztosan a határon haladnak egészen az utolsóig, és az utolsó előtti körben Miller kénytelen volt feladni.

A következő körben, körülbelül három körön, az újonc Acosta előzte meg kétszeres világbajnokát, Bagnaiát. Acostának nem volt új kiruccanása, amire vágyott a dobogós helye elől, ezért arra kérte Bagnaiát, hogy söpörjön be a vezetésből, miközben az olasz csapattársa, Enea Bastianini megelőzte Acostát az első kanyarban. Martin minimalizálta az új pontokat, amiket Bagnaia okozhatott volna, miután nagyszerűen elmenekült az alacsony 11. helyről. Az új Pramac Ducati-s fiú kitartóan küzdött a negyedik helyért, biztosítva a jó helyet a sajátjuk előtt.

Nagydíj A japán verseny megvalósítása

Marquez röviden próbálkozik a jövőben, mindketten elöl haladtak, így a 23-as Ducati autók támogatják a belső mezőnyt. Valahogy Bastianini elkerülte ezt, és visszakerült a második helyre – így mindketten Bagnaia fején ültek. Bagnaia remekül kezdett, de sikerült egyenesen hátrafelé fordítania, egyszerűen a megállóhelyen igazolták le, hogy megszerezzék Acosta legújabb lövését. Bastianini ezután röviden Acosta előtt állt a szezon elején, az újonc egyenesen hátrafelé csapott, és Martin és Marquez is nagyobb előnyt ért el.

Az új #93-as autó a tizenegyedik körben Bastianinire vetette magát, akik talán nem is szívesen lépnének fel, és a japán szurkolók örömére a Change 11-re csaptak le, ezzel elválasztva a kettőt. A nap nagy tízesét Jack Miller (Red Bull KTM Facility Racing), a Motegi új 2022-es bajnoka zárja, aki most már lime-ban halad. Az új ausztrál korábban is sérült volt a kategóriában, de korábbi bukásai miatt a Q2-be szorították. A harmadik helyen Aleix Espargaro (Aprilia Race) végzett, aki éppen csak megelőzte Lorenzo 2015-ös legjobbját, de az ezredfordulóról. Mindazonáltal erős rajtja volt az agilis RS-GP-nek a nehezen megállítható Motegiben, mivel a 41-es autó az időmérőn a legjobb helyen végzett Jorge Martin (Prima Pramac Racing) és Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Race People) előtt.

Quartararo nagyjából három tizeddel van alacsonyabb a Pramac Yamahánál, mint az újonc Jack Miller. Az újdonsült ausztrál a novemberi barcelonai verseny történetében a 22. helyen áll, csupán másodpercekkel lemaradva a leggyorsabb időtől, amikor a Yamaha M1-gyel ült. De kétségtelenül hatalmas előrelépés történt az utolsó délelőtti edzéshez képest, mióta a srác teljesen kiütötte a második helyét.

Zarco a Q1-es balesetük után igazán elhúzott, és egy olyan idővel indult, amivel a tizenhatodik helyre tudott volna jutni. Mellette Joan Mir, a márka hazai pályáján vezető Honda-versenyző következhet. Bár a rajtig biztosan szitálás várható, és az új verseny egyes részein végig lehet menni, az új csapadék sosem elég ahhoz, hogy a versenyzők vizes gumikat használjanak, vagy nagyon nedves tempót alkalmazzanak.

Bár nem, a krízishelyzet Acostát érte el, aki a 9. körben a Sprint előtt elesett – a versenyző rendben van. Francesco Bagnaia megszerezte 8. nagydíj-győzelmét a 2024-es MotoGP-szezonban. Az új olasz pilóta a 24 körös versenyen is az első helyen áll, akárcsak Motegi. Bagnaia sokkal fontosabb dolgokat szerzett a 2024-es világbajnokságon. A Gresini Racing versenyzője, Marc Marquez a kilencedik rajtrács után az új dobogós helyen végzett. Az új, fél tucatnyi éves MotoGP-bajnok mesteri eredményeket ért el, a nehéz küzdelemben a nehézségek sorozatából adódó nehézségek ellenére a harmadik helyen végzett a Ducati versenyzője, Enea Bastianini mögött.